リチウムイオンバッテリー

2004年式以降のスポーツスター

冬の必需品と言えばヤル気でも根気でもなく、ましてリチウムイオンバッテリーでもない。
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それは何かと訪ねたらオプティメイト(笑)

そもそも一時話題になったリチウムイオンバッテリー・・・

ブームは去った??

某メーカーのリフェバッテリーをショップ専売とか言ってた関東の大手ショップさんも販売辞めてるし、もう話題になることもない?

どこのリチウムイオンバッテリーもバイク用に限っては良い噂聞きませんね。

あんな、そんな、セルの画像を見せられた日にゃ買えませんわな・・・

小学生の粘土細工じゃないんだから(笑)

今はまだバッテリーに期待するより充電器に託した方が正解なのかも。

日本が誇るGSユアサ、古川、パナソニックでも二輪用はおろか四輪用リチウムイオンバッテリーに力は入れてません。

まともに小型のバッテリーを作ろうとしてるのはリチウムエナジージャパンくらい。

滋賀県は栗東で頓挫した新幹線駅の跡地に誘致成功したのがリチウムエナジージャパン。

【株式会社リチウムエナジージャパンは、GSユアサと、三菱商事株式会社、三菱自動車工業株式会社の3社が力を結集して2007年12月に設立した大型リチウムイオン電池の開発・製造・販売会社です】

あの何でも節操なく作るボッシュですら車用ではリチウムイオンバッテリーに手を出してません。
※電動工具用では作ってます。

って事を考えるとよっぽど需要がないか、採算がとれないか、作るのが難しいか。

真のバッテリーメーカーが作って、それをパクってどっかが作り出したらスポーツスター用にもリチウムイオンバッテリーを考えようかと思いますが、今はまだ違う。

どこぞのワケわからんメーカーが作ってるのなんて・・・恐ろしい(笑)

作るのが難しい事はないと思うんですけどね。

スマホもデジカメも電動工具のバッテリーなんて今や全てリチウムイオンですから。

採算と需要の関係でしょうね。


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