バッテリー突然死

客先での作業が終わり、インターホンで今日は終わりなので帰りますと告げる。

今日は早く帰れるぞっと颯爽と車に乗り込み、ご機嫌でエンジンスタート。

キュイン、キュイン、キュイン…

マジか…
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NV350キャラバンが不動の鉄の塊になりました。

駐車場の仕事でお客さんの車を出してもらって、自分の車を車庫前に横付けしてたので…

終わりました、帰りまーすって言うたし、お客さん出てくるけど、まだ横付けした邪魔な車。

ブースターケーブルはいつも積んでるんですが、NV350って助手席に座った時の尾てい骨あたりにバッテリーがあります。

何回か試しましたが、救助車と対面した時に右のなるべく前にバッテリーがあれば5mのブースターケーブルで届きますが、左側だと届きませんでした。

ワケを話して、カモーンJAF。

エンジン掛けてもらって、無事に脱出。

23年もJAF会員を継続されてるんですから、もっと使ってくださいねーと隊員さんは笑顔で去って行きました。

いやー最近、朝イチはエンジンの掛かりが悪かったり、チョット前兆があったんです。

2017年5月末にバッテリー交換して、3年チョイやし頑張れボッシュと思ってたら、突然死。

これはバッテリーを載せ換えろと、神からのお告げなんでしょう。

って事で帰りにオートバックスで、バッテリー買ってきました。

パナソニックのCAOS C7
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サイズは100D23L。
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スーパーオートバックスの中でも、そこそこの大型店舗なのにバッテリー少なすぎるやろ。

パナソニックか、たいして安くもないオートバックス印しか選択肢なく…

ユアサとか古川とかは軽四サイズしか置いてないし、ボッシュは外国車用ってのしかなく。

たぶんユアサ、パナソニック、日立化成(旧新神戸電機)あたりが作ってるけど、オートバックス印は絶対にイヤやし、残るはパナソニックのみ。

ハイエースとか、キャラバンに乗った客もバッテリーくらい買いにくるやろ…

明日の朝が心配なので、ネットで半額以下で買えるモノを倍以上の値段で買うハメに。

仕方なくメチャメチャ高価なパナソニックのカオスC7を購入。

初めてパナソニックのバッテリー買いました。

会社へ戻り、意外と根性なかったゲルマン魂、ボッシュのバッテリーを下ろします。
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謎のネーミング、カオスを箱から出したら…

青!
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青すぎるやろ。

車のバッテリーは端子がえらく離れているので、プラスからでもマイナスからでも良いので、サクッと外して載せ替え。
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とても日本が世界に誇る工業製品とは思えぬ。

PPテープというのか、荷造りテープというのか。

バッテリー本体には持ち手が付いてるんですが、このPPテープで持ち上げると、バッテリーを載せてるトレイが一緒に上がってくるんです。

絶賛レバノン逃走中のゴーン爺に何十億も払ってたんなら、このショボいPPテープをもっとしっかりしたモノに変えてくれ。

たしか技術の日産でしたっけ?

日産の技術の最高峰がこのPPテープかい?

意外と長持ちしなかったゲルマン魂。
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ボッシュ ハイテックプレミアム HTP-Q-85/115D23L。

3年半、7万キロチョイしかもたなかった。

純正というのか、新車時の搭載バッテリー(新神戸電機製80D23L)は3年、10万キロでも突然死って事はなかったのに。

そんなに電装品も増えてないはずなのに。

まぁーいっか。

さて、パナソニックとやらの実力を見せてもらおうか。
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