エイプ115(改)

することはないやろ~なぁ~っと思っていたエイプ100のボアUP

しかしミニ仲間達が着々と115ccや125ccにボアUPする中、うちの子もしようかぁ~っと欲が出てきて…

ミニモトライダーの方に相談してみたら…
「今すぐ注文、即載せ替え」を半ば強引に…(笑)
いやいや、ノリノリでお願いしてしまいました


で、なっちゃいました。エイプ100がエイプ115に。
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当初ヘッドはノーマルを考えていたんですが…

「ツーリングではブッチギレるで」の甘い誘惑
「ノーマルヘッドのヨシムラ115なんて点やで点」の誘いに誘われて…

「ならヘッドも…」と
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ボアUPに伴いオイルクーラーとオイルポンプ
DSC020510.jpg


そして潰れていた(折れていた?)のに気付かなかった?こんなもんなんかなぁ~っと乗っていた?リアサス(YSS製)を交換
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バイクが速くなるんだからまともに走れない足回りじゃ危ないって事で白YSSから赤YSSに交換してもらいました。


エンジン単体だけ見ればJSBでお馴染みのもりぞー選手のXRモタードと同じ仕様
キャブと吸気方法を替えればまだまだ速くなるそうです。
スプロケットも前15の後ろ33のままだし。


けどノーマルルックで【羊の皮をかぶったオオカミ】エイプにしたいんでサイドカバーは取りたくないしなぁ~



さて何を?どこを?目指すマン蔵エイプ115よ…






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「点にされたーい!!^^」

ツーリングで、お春号と加速バトルで勝負してみてよー、
かなり115でもイイ線いくハズやで~v-91

先日、ネズミ捕りのやられたので、今年は免許温存に徹して最後尾を走ることにしますv-8
走るのは~秋名のハチロクにならい、峠のダウンヒルラーで行かせてもらいますかね~

かっちさん

点にしちゃいます♪
とりあえず吸気をなんとかしないとダメなもよう…

エアクリ箱を取っぱらってサイドカバーをガッパリ削ってファンネル茶こしにしようかなぁ~と思案中です。

お春ステージ2は別格でしょう…
勝負するには20キロほど減量しないと(^o^;

ダウンヒルで話されてもクライムヒルで追い付けるかなぁ~

また乗ってください。そして良きアドバイスをお願いしますm(__)m
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2009年12月09日に改名しました。
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