バッテリー上がり対策

冬場では2週間も乗らないとセルも回らないほどバッテリーが放電しきってしまう04年式スポーツスター
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新品のバッテリーでも放電、放電で週末しか乗らないサンデーライダーには困りモノ
もしかして自分のだけ?って思ってましたが同じ年式に乗る方に聞くと似たような症状を聞きます。

付けてもいないセキュリティーシステムに電力を食われているとか、いないとか

理由は定かではありませんがさすが【ハズレの04】

03モデルまでなら2ヶ月、3ヶ月エンジンをかけなくても大丈夫なのに…

1年違いで大違いです。これはど~いうこっちゃ

嘆いていても仕方がないし対策も出来ないようなので自分で【どげんとせんといかん】

そこで前からトリクル充電器ってヤツを使ってます。オプティメートってヤツですわ
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バイクに載ってるバッテリー側にカプラ付きのケーブルを取り付け、充電器側のカプラを差し込み充電開始。

バイク側のケーブルは付けっぱなしでOKなんで面倒な事もなし。

トリクル受電というヤツはバッテリーに優しく…詳しくはこちら(笑)


ようは放電する電流よりチョイと多めの電流を流し続けて充電すると

で、この充電器にはいろいろな自動メンテナンス機能付き

365日・24時間付けっぱなしでも大丈夫です。(もちろん電気代はかかりますよ)

1万円以内で買えるんでバッテリー上がりが頻繁に起こるバイクや車にお乗りの方には重宝しますよ。

けど完全に上がったスポーツスターのバッテリーは1日充電じゃまったくエンジンかからず…
バッテリーに優しい微弱電流での充電なんで乗る数日前からセットしておく事をお薦めします。

自分は冬季はもちろん夏期も常に繋ぎっぱなしです。

雨にあたらないような場所で使って下さいね~


オプティメートの詳細
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うちのバイクは4台ともヒートジャケットのコネクタ利用で充電できるようにしてあります。
充電器側の加工がちょっとだけ必要ですが。

車検切れのスポはほとんど繋ぎっぱなしですワ♪

祐太パパさん

貧乏人には憧れのアイテム【ヒートジャケット】
その暖かさたるやフトコロ具合と比例すると噂の【ヒートジャケット】
うらやましいっすっ!

いろんなコネクターをグチャグチャとぶら下げる訳にはいきませんからねっ
ヒートジャケットと充電器の兼用コネクターとはグッドアイデアですね。

車検切れのバッテリーも充電してるんですか?
早く車検を受けないとバッテリーの寿命で無駄になっちゃいますよ~

って訳でウルトラちょうだ~い(^-^)
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