サスペンションのなぜ

リアサスの記事を書いて思ったことがひとつ。
bimota_tesi_3d.jpg

左右のサスペンションを極端に非対称なセッティングにするとどうなるの?

リアもさることながらフロントも。


例えば1本を圧側、もう1本は伸び側を担当させる。

別に2本とも同じ動きをさせなきゃいけない理由はない。はず。

バランスが取れないのかな?

危ない乗り物になるのかな?


データ取ってるようなレーサーは左右対称ってのがわかるのかもしれませんが町乗りや公道レーサーマシンのサスが左右対称かどうかなんて正確に計れるの?

目盛りが同じ位置ぐらいが関の山?高見山?


一生懸命にセッティング出してもそれはどっちががシックリきてるからOKなのであって片方はサボって仕様になってるかもしれない。

それならいっそうのこと左右別々の仕事をさせたら?っと思ったワケで・・・

別に自分で試そうと思う案件ではないんですけどね(笑)

長い歴史の中でそんな事を思った人はいないのかぁ~っと思っただけです。


思った人はいて試した結果、もしくは試さなくてもボツになったってオチでしょう。たぶん。


NTT docomo(ドコモ)からiPhone5、遅くともiPhone5Sが発売されないかぁ~!

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No title

そういうのいっぱいあるよ
圧と伸びが別々とか・・
バネが片方にしか入ってないとか・・・

あるよさま

いくよ・くるよ・あるよ
トリオみたい(笑)

おっと失礼…

やっぱりありますか。
無知とは恐ろしいものです。
ありがとうございました

No title

自分のスクーターはリアサスが1本しかないのでありますが、問題は起こっておりませぬ!総統!

hitomさん

おぉ~それはモノサスっちゅうヤツ…ち、違うか…

うちもスクーター1台欲しいです。
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2009年12月09日に改名しました。
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