ライダー市場

ストーナーの引退から始まった来シーズンの各ライダー動向。

来年も走るライダー市場はまずロレンソが口火を切りました。
ロレンソ・ジャンプ

最近ロレンソのアクロバティック走法は影を潜めてますね。

完走率が高すぎて面白くないのであります。はい。

脱線しましたがヤマハワークス2席の1席が埋まりました。

ストーナーがいなくなったホンダともコンタクトを取っていたし、チーム選びにはお金も大事な要素と言ってだけにホンダがドーンと積んじゃうか?と思ってたのに。

ここ数年メインスポンサーなしでやりくりしてるヤマハのどこにそんな金が?

ヤマハ発動機の業績がうなぎ登りとも聞かないし。

なにか儲け話が?

例えば成績のパッとしない、スポンサーも引っ張ってこれないベンさんをクビにして…

あの男が選び放題のスポンサーを連れて帰ってくるとか?
バレンティーノさん


もしくはベンさんをクビにして…


1台体制になるとか…


とりあえずスピースはクビ決定(笑)



 





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テーマ : MotoGP
ジャンル : 車・バイク

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No title

もう、この盛り下がり感はどうにもならん感じですね。

モトGP。

やっぱ、2スト復活。1000ccで。

hitomさん

ヨーロッパでも観客が減ってるみたいですね。
イタリアではメジャーな放送局から各角落ち放送局に移行したそうですし。

2ストどころかいずれ電気オートバイでしょうね…

No title

お通りすがりさん

おぉ~ヤマハ発動機は儲かってますね~♪

ってワケないですわな…(笑)

ヤマハもさることながら発動機も苦しいと思いますよ。

試しにヤマハ発動機の決算書を見てみるといいですよ。
いろいろカラクリがありますから。

ついでにヤマハ本体の決算書も見れば発動機がいくら儲けようが苦しい台所事情ってのもわかります。はい。

数字3つや4つを見せて儲かってますよ~ってのは危険です。はい。


発動機の売上げに対する比率で見るとヨーロッパ全体なんて18%ですよ。
ヨーロッパ方面で人気のあるバイクレースで速かろうが強かろうが比率は2割を切るんですね~。
※ヤマハ発動機の話ですからバイクだけじゃないですよ。

ちなみに日本は12%ですって…

そら日本でバイク作れんですわね。
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2009年12月09日に改名しました。
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