サス抜け警報発令中

セレナを車屋に持って行って診断の結果…

見事なサス抜けが判明。

そんなんわかってますけど…

だから持ってきたんですって・・・
IMG_0049_20120909223440.jpg
メカニックの兄ちゃんがアクセル踏んでブレーキ踏んで車をフワンフワンさせながらサスがダメですねって。

だからわかってるって!

また次のメカニックが同じ事してフワンフワン。

次、次、4人メカニックが試し乗り。

「こんなん初めて見ました」って知らん間にみんなの教材にしてくさる。

もうね、公道で危ないんですよ。

一回跳ね出したら止まらない。

コーナーリング中に跳ねたら生きた心地しない・・・それで3万キロ以上走ったのよ。

「これってどれくらい前からなんですか~」って聞くので「3万キロ前くらいかな?」っと。

こんなんでまともに走るんですねって・・・

だからまともに走るワケないやろ!だから来たの!

営業マンに一応お約束で「日産の車は3年半でサス抜けるんやね~」と。

もうネタに飽きたのか「またまた」としか返してくれません・・・

とりあえず前後左右のサスをアッセンブリーで交換でヨロシク!
IMG_0050.jpg

社外品も考えたけど社外品って全然もたないんですよね~。

15万キロオーバーホールなしでもちゃ良いんですけど・・・

車高も低くしたくないし純正をチョイス(ライダーやハイウェイスター用じゃないサス)。

パーツ代だけなら1本2万円しないサスが15万キロオーバーホールなしで使えるんだから何百、何千時間を開発やテストにかけた純正ってたいしたもんだ。

純正サスはニスモと同じでカヤバOEMかな?旧ユニシアジェックス製?



前後左右サス交換
191342キロ
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